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梅赛德斯再次成为豪华车之王 但争夺第二名的竞争越来越激烈

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德国进口商宝马和奥迪似乎已做好准备,希望在的豪华车市场上击败奔驰,将其甩在第二位,仅次于领先的梅赛德斯·奔驰。去年,奥迪在2000年的宝马销量中达到23,088辆达到25022辆,尽管这两家制造商的销售速度都达到了创纪录的水平,但这个市场从未像现在这样拥护着名车,但奥迪占据了最大的份额。

奥迪的新A4系列即将来临,因戈尔施塔特(Ingolstadt)公司似乎很有能力为其竞争对手提供资金支持,但是,这两家公司目前都无法挑战奔驰。

不算商用车,奔驰在2015年的汽车和SUV销量创历史新高,达到31,750辆,比宝马(不包括小型车)领先6728辆,比奥迪领先8662辆。

如果算上Mini的3342销量,宝马的总销量会升至28,364。

但算上货车和卡车,梅赛德斯的总积分为36,374,较2014年跃升14%,足以使其在全国销售排名中排名第11位。

梅赛德斯C级轿车是该国最畅销的豪华车,创下了创纪录的9373辆销量,比许多主流车型都要多。正如梅赛德斯指出的那样,C级轿车的总和超过了宝马3系,奥迪A4,雷克萨斯IS和捷豹XE的总和。

两者之间的C级和CLA级占据了中型豪华车细分市场的50%。

在大型豪华车市场,老化的E级轿车(将于今年更换)和CLS级轿车使所有来宾都获得了40%的份额。

新款梅赛德斯S级轿车与高端豪华轿车的竞争对手擦肩而过,仅凭一己之力就获得了331辆的份额,几乎占据了43%的份额。紧随其后的是宝马93系,销量为93辆。

在较小的汽车市场中,奥迪的A3在小型豪华车中名列前茅,销量为5443,尽管梅赛德斯A级(3629)和B级(1967)在该细分市场中的总得分为5596,从而获得三分之星。品牌领先31.5%的份额。

宝马凭借4系双门轿跑车/敞篷车在1921年至1409年间击败梅赛德斯C级双门跑车,在跑车领域赢得了冠军。

奥迪Q3是占主导地位的小型豪华车(销量为3445辆),但梅赛德斯的新GLA-Class取得了进步( 3011)。

在中型豪华SUV细分市场中,奥迪的老旧Q5表现不俗,在2015年的销量为4122,远远领先于宝马的X3和X4双胞胎(2806和1119)。

但是在12月,新到的梅赛德斯-奔驰GLC以605架的交付量和33%的细分市场份额击败了反对派,并且凭借全年的销售量,如果GLC也赢得了细分市场,谁也不会感到惊讶。

在大型SUV旅中,宝马的X5不受干扰地成为销售排行榜的首位,其销量为4181。

在德国SUV的总体销量中,宝马在2015年的销量为10,163辆,排在其后,其次是奥迪的9612和梅赛德斯的7635。

但奔驰在快速增长,在过去12个月中,SUV的销量增长了51.5%,这要归功于诸如GLC和GLA级。

在澳大利亚市场的其他奢侈品牌中,雷克萨斯占据了坚实的基础,销量增长了24.2%,达到8691辆,而美洲虎的销量增长了10.7%,达到1292辆。沃尔沃的总销量上升了5.3%,至4943辆。

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